U0692: 排気圧センサーBとの通信途絶

意味

車両バスで、インテリジェント排気圧センサーB（通常はDPF後またはタービン後）との通信途絶が検出されています。圧力に基づく診断は、モデルに基づく推定に切り替わります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気圧センサーBは、通常DPFまたはタービンの後方の圧力を測定し、車両バスを介して報告するスマートセンサーです。バスがセンサーBのメッセージを失ったときにこのコードがセットされるため、圧力ベースの診断では、部品通過後の読み値の代わりにモデル化された推定値に依存する必要があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源供給またはアースの欠落
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして通信コードを確認し、DPF後方またはタービン後方のセンサーBがオフラインになった時期と、他のバス故障が存在するかどうかを確認します。
2. 排気側にあるセンサーBのコネクターとハーネスに、ピンの緩み、腐食、熱ダメージ、または擦れがないか点検します。
3. 電源またはアースの喪失を除外するため、メーカーの指定手順を使用してセンサーモジュールの電源とアースを確認します。
4. センサーBに給電している通信線とスプライスの断線や短絡を点検し、メーカーの指定に従って回路をテストします。
5. 配線、電源、およびアースが正常な場合は、モジュールを交換する前に、高性能スキャンツールを使用してセンサーBに到達できないことを確認します。

一般的な修理方法

• センサーBの緩んだ、腐食した、または熱ダメージを受けたコネクターを再接続または修理します。
• センサーBの通信配線における断線、短絡、または損傷したスプライスを修理します。
• センサーモジュールの電源またはアースを復旧させます。
• 回路チェックを通過したにもかかわらずオフラインのままである場合は、排気圧センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行していれば短く穏やかな走行は可能かもしれませんが、牽引や高負荷、特にDPFや排気ガスの警告がある場合は避けてください。DPF後方またはタービン後方の圧力読み値が欠落すると、排出ガス診断や排気系モニタリングに影響を与える可能性があるため、早めの修理を手配してください。