U0691: 排気圧センサーAとの通信途絶

意味

車両バスで、インテリジェント排気圧センサーA（通常はDPF前またはタービン前）との通信途絶が検出されています。圧力に基づく診断は、モデルに基づく推定に切り替わります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気圧センサーAは、通常DPFまたはタービンの手前の圧力を測定し、車両バスを介して送信するスマートセンサーです。センサーAのメッセージが失われたときにこのコードがセットされるため、圧力ベースの排気診断にはモデルベースの推定値を使用する必要があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源供給またはアースの欠落
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして通信コードを確認し、DPF手前またはタービン手前のセンサーAがオフラインになった時期と、他のバスデバイスもドロップアウトしたかどうかを判断します。
2. 排気側の位置にあるセンサーAのコネクターとハーネスに、ピンの緩み、腐食、熱ダメージ、または擦れがないか点検します。
3. どちらかの喪失が通信を停止させる可能性があるため、メーカーの指定手順に従ってセンサーモジュールの電源とアースを確認します。
4. センサーAへのバス配線とスプライスの断線や短絡を点検し、メーカーの指定に従って通信回路をテストします。
5. 電源、アース、および配線が正常な場合は、高性能スキャンツールを使用してセンサーAが応答しないことを確認してから、センサー／モジュールを交換します。

一般的な修理方法

• センサーAの緩んだ、腐食した、または熱ダメージを受けたコネクターと端子を修理します。
• センサーAのバス配線における断線、短絡、または損傷したスプライスを修理します。
• センサーモジュールの電源またはアースを復旧させます。
• 回路チェックが合格した後にオフラインのままである場合は、排気圧センサーAを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行している場合は、運転を短く穏やかな移動に制限し、特に排気ガスやDPFの警告が表示されている場合は牽引や高負荷を避けてください。DPF手前またはタービン手前の圧力データが欠落すると、排気診断や排出ガス制御が妨げられる可能性があります。出力が急激に低下したりエンジンが過熱した場合は停止してください。