U0679: トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチAとの通信喪失

意味

車両のバスで、スマートトランスミッションフルード圧力センサー／スイッチAとの通信喪失が検出されました。変速制御用の油圧フィードバックを利用できず、TCMは初期設定の変速ロジックに切り替わる可能性があります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スマートトランスミッションフルード圧力センサーまたはスイッチAは、変速制御に使用される油圧情報を車両ネットワークを介して報告します。受信側のモジュールがこれらのメッセージを受信できなくなるとU0679が設定され、トランスミッションコントロールモジュールはセンサーAの圧力フィードバックなしで、デフォルトの変速制御を行うことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. 故障を消去する前にエンジン、トランスミッション、その他のモジュールをスキャンして通信コードとトランスミッションコードを確認し、フリーズフレームデータを保存します。
2. ライブデータで圧力センサーまたはスイッチAの値を確認し、値が欠落しているか、変速異常やリンプモードが発生しているか記録します。
3. センサーAのコネクターとネットワークハーネスを点検し、腐食、接続の緩み、フルードの侵入、物理的な損傷がないか確認します。
4. メーカーの仕様に照らしてセンサーまたはモジュールの電源とアースを確認します。
5. メーカーの診断手順に従い、センサーAにつながるネットワーク配線に断線または短絡がないか点検します。
6. 配線と電源に問題がなければ、メーカーの手順に従って圧力センサーまたはスイッチA、あるいはその通信モジュールの故障を判定します。

一般的な修理方法

• センサーAのコネクターを接続し直すか清掃し、損傷した配線を修理します。
• センサーまたはそのモジュールへの電源またはアースの不具合を修理します。
• 圧力センサーまたはスイッチAにつながるネットワーク配線の断線または短絡を修理します。
• 故障が確認されたセンサーAまたはその通信モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が荒い、遅れる、またはトランスミッションがリンプモードの場合は、けん引、急加速、長距離走行を避けてください。圧力フィードバックの喪失は変速制御に影響する可能性があります。トランスミッションが滑る、作動しない、またはオーバーヒートした場合は、損傷が悪化する可能性があるため運転を中止してください。