U0673: イオンセンスモジュールとの通信喪失

意味

車両のバスで、イオンセンスモジュール（スパークプラグでのイオン電流を利用した失火／ノック検出に使用）との通信喪失が検出されました。気筒ごとのフィードバックを利用できず、失火モニターはクランクシャフト減速ロジックのみで作動します。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

イオンセンスモジュールは、点火プラグの電気信号を利用して燃焼ノックを検出し、気筒ごとの失火を特定するのに役立ちます。このモジュールとのネットワーク通信が途絶えると、コントロールモジュールはU0673をセットします。その結果、気筒ごとのフィードバックが得られなくなり、失火モニターはクランクシャフトの回転速度変化に頼ることになります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯する可能性があります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行するか、停止する可能性があります
• モジュールによっては特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示される可能性があります

診断方法

1. 通信および失火コードについてすべてのモジュールをスキャンし、エンジン負荷およびイオンセンスモジュールが他のデバイスと一緒にドロップアウトしたかどうかのフリーズフレームデータを確認します。
2. スキャンツールデータを確認して、イオンセンスモジュールがオンラインであるかどうか、およびシリンダーごとの失火またはイオンセンシングデータが利用不可になっていないかを確認します。
3. 点火システム付近のモジュールコネクターとハーネスの緩み、腐食、熱による損傷、または擦れがないか点検します。
4. メーカーの配線情報を使用して、モジュールの電源とアースを検証し、ネットワーク配線の断線、短絡、または接触不良をテストします。
5. 配線と電源が正常である場合は、イオンセンスモジュールでのネットワーク通信をテストし、モジュールが故障しているかどうかを判断します。

一般的な修理方法

• イオンセンスモジュールコネクターを再接続または清掃し、損傷した配線を修理します。
• モジュールへの欠落しているか不良な電源またはアース接続を復旧します。
• イオンセンスモジュールへの車両ネットワーク配線の断線または短絡を修理します。
• 電源、アース、およびネットワーク接続が良好であるにもかかわらずオフラインのままである場合は、イオンセンスモジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動している場合は短時間の穏やかな走行が可能ですが、ノックおよびシリンダー固有の失火検出が低下するため、高負荷は避けてください。失火の継続は触媒コンバーターを損傷する可能性があるため、エンジンが失火したり、出力が低下したり、チェックエンジンランプが点滅した場合は運転を中止してください。