U060B: ターボチャージャー／スーパーチャージャーブーストセンサーAとの通信が途絶

意味

車両バスで、スマートブースト圧力センサーAとの通信途絶が検出されました。ブースト制御ループは実際のフィードバックを失い、過給圧を制限するオープンループの代替制御に切り替わります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

スマートブースト圧力センサーAは、車両ネットワーク経由でターボチャージャーまたはスーパーチャージャーの制御システムに圧力フィードバックを報告します。そのフィードバックメッセージが失われたときにU060Bが設定されるため、ブースト制御はブーストを制限するオープンループフォールバックを使用する場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. ブーストセンサーAの報告が停止した時期や、関連するネットワーク障害が発生したかどうかを確認するため、フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして通信コードを確認する。
2. センサーAのライブブースト圧力データを確認し、記録された動作条件下で他の利用可能な圧力読み取り値と比較する。
3. センサーAのコネクターとバス配線に、端子の緩み、腐食、熱による損傷、またはショートがないか点検する。
4. メーカーの仕様に対して、センサーAの電源およびアース回路を検証する。
5. センサーAにサービスを提供するネットワーク配線の断線またはショートをテストし、配線と供給が正常である場合はセンサーモジュールを評価する。

一般的な修理方法

• ブーストセンサーAのコネクターを再接続または清掃する。
• センサーAへの損傷またはショートしたバス配線を修理する。
• センサーモジュールの電源またはアース接続を復旧する。
• ネットワーク経路と供給が検証されているにもかかわらず通信しない場合は、ブーストセンサーAのモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の出力が制限されるか、リンプモードに入る可能性があるため、高速道路、牽引、および急加速は避けてください。安全についていける場合はごく短距離のみ走行し、出力低下により交通状況が危険になる場合は停止してください。