U060A: インテークマニホールド絶対圧力センサーBとの通信が途絶

意味

車両バスで、スマートMAPセンサーBとの通信途絶が検出されました。エンジン負荷の算出は、MAFとRPMに基づく代替モデルに切り替わります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

スマートMAPセンサーBは、車両ネットワーク経由でマニホールド圧力データをエンジンコントロールモジュールに報告します。モジュールがセンサーBからのメッセージの受信を停止し、MAFやエンジン回転数データを含むフォールバックモデルを使用してエンジン負荷を推定しなければならない場合にU060Aが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. MAPセンサーBのデータが消えた時期や、他のネットワーク障害が存在するかどうかを特定するため、フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして通信コードを確認する。
2. 利用可能な場合はライブのMAPセンサーAとBの読み取り値を比較し、センサーBのみが欠落しているか固定されているかを確認する。
3. センサーBのコネクターとバス配線に、端子の緩み、腐食、擦れ、またはショートがないか点検する。
4. メーカーの仕様に対して、センサーBの電源およびアース回路を確認する。
5. センサーBにサービスを提供するネットワーク配線の断線またはショートをテストし、配線と供給が合格した場合はセンサーモジュールを評価する。

一般的な修理方法

• センサーBのコネクターを再接続または清掃する。
• MAPセンサーBへの損傷またはショートしたバス配線を修理する。
• センサーBの電源またはアース接続を復旧する。
• ネットワーク経路と供給が正常であるにもかかわらずオフラインのままである場合は、MAPセンサーBのモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動する場合は短く穏やかな走行であれば可能かもしれませんが、フォールバック負荷の推定は燃料供給や排出ガスに影響を与える可能性があります。出力やドライバビリティが低下している場合は急加速を避け、速やかに故障を修理してください。