U0603: 燃圧センサーAとの通信が途絶

意味

車両バスで、スマート燃圧センサーA（通常はコモンレール側または低圧側）との通信途絶が検出されました。ECMは、フィードバック制御に必要な実際のレール圧力の情報を受信できなくなります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃圧センサーAは、エンジンコントローラーがフィードバックを使用して燃料供給を調整できるように、車両ネットワークを介して圧力を報告します。センサーAとの通信が失われ、その圧力チャンネルが利用できなくなり、フェイルセーフ戦略が強制される可能性がある場合にU0603が設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源またはアースの供給不良
3. モジュールの故障

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当モジュールがフェイルセーフモードに移行する、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. 故障をクリアする前に、フリーズフレームデータを記録し、関連する燃圧、エンジン制御、およびネットワークコードについてすべてのモジュールをスキャンする。
2. エンジンが始動、アイドリング、または加速不良を起こしていないか、また燃圧センサーAのライブデータが欠落しているかデフォルト値に置き換えられていないかを確認する。
3. センサーAのコネクターとアクセス可能なハーネスに、緩み、腐食、燃料の付着、擦れ、または熱による損傷がないか点検する。
4. メーカーの仕様に従ってセンサーの指定された電源、アース、およびネットワーク配線を確認し、同じバス上の他のモジュールやセンサーもオフラインになっていないか探す。
5. 電源、アース、および配線が正常である場合は、エンジンコントローラーを診断する前に、センサーAの通信をテストし、その構成を確認する。

一般的な修理方法

• センサーAの緩んだ、腐食した、燃料が付着した、または損傷したコネクターや配線を修理する。
• センサーの指定された電源またはアースを復旧する。
• 他のデバイスも通信を失っている場合は、共有ネットワークの故障を修理する。
• 通信テストにより故障が確認された場合は、燃圧センサーAを交換する。
• 車両固有のテストにより指摘された場合にのみ、コントローラーを修理または再設定する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがストールしたり、出力が低下したり、予測不可能な始動をしたり、燃料システムの警告が表示された場合は運転を避け、安全に走行できない場合はレッカーを手配してください。燃圧フィードバックの喪失は、燃料供給不良、ストール、または出力低下を引き起こす可能性があるため、高速走行や高負荷走行は行わないでください。