U055F: 電子ブレーキブースター制御モジュールAから受信したデータが無効

意味

受信側の制御モジュールが、電子ブレーキブースター制御モジュールAから無効なデータを検出しました。このコードは、どのデータが無効なのか、またブレーキにどのような影響があるのかを示しません。

仕組み

電子ブレーキブースター制御モジュールAは、ブレーキブースターの状態と関連データをほかのモジュールに報告します。このブレーキブースターモジュールからのデータを受信側モジュールが無効と判断したことをU055Fは示しますが、ブレーキアシストが失われたことを確定するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュール内部の故障、またはセンサー入力のドリフト
2. 交換後のソフトウェアバージョンの不一致
3. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 影響を受けたモジュールがフェイルセーフモードに入る、または停止することがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断機に通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. ブレーキ、シャシー、ボディの各モジュールをスキャンし、消去する前にフリーズフレームデータと関連コードを保存します。
2. ブレーキ、ブースター、スタビリティに関する警告を確認し、ペダル踏力やブレーキの挙動に変化がないか記録します。
3. モジュールAのコネクターと手の届く範囲の配線に、損傷、腐食、端子の緩み、水の侵入の痕跡がないか点検します。
4. 配線情報とメーカーの仕様に従って、モジュールの電源、アース、ネットワーク回路を確認します。
5. 特にブレーキシステムまたはモジュールの整備後は、ゲートウェイの通信やソフトウェア、設定の不一致を確認します。
6. 回路と設定が正しい場合は、車両固有の診断に従ってブースターモジュールとその入力を点検します。

一般的な修理方法

• 電子ブレーキブースター制御モジュールAのコネクターに緩みまたは腐食がある場合は、再接続または修理します。
• 配線の損傷を修理するか、モジュールの電源またはアースの接続不良を直します。
• ゲートウェイのルーティングまたはモジュール設定の問題を正します。
• 不一致が確認された場合は、正しいソフトウェアまたはプログラミングを適用します。
• 車両固有の点検で内部故障または入力の故障が確認された場合に限り、モジュールAを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレーキブースターのデータに関するコードです。ペダルが硬い、アシストが弱い、ブレーキ警告灯が点灯している、停止時の挙動が変わった場合は、緊急の問題として扱い、運転を避けて点検またはレッカー移動を手配してください。ブレーキの感触が正常な場合も、アシストの喪失でペダル踏力や制動距離が増すことがあるため、必要な場合に限って慎重に運転してください。