意味
コントロールモジュールが、還元剤コントロールモジュールからのデータを無効または不合理と判定しました。このコードは拒否されたデータを示しますが、原因を特定するものではありません。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
還元剤コントロールモジュールは、多くのディーゼル車で使用される排気液噴射システムの情報を管理し、報告します。他のモジュールが還元剤コントロールモジュールからのデータを妥当でないとして拒否すると、U040Fが設定されます。このコードだけでは、液量や噴射装置が原因とは判断できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 送信側モジュールの故障または不合理な入力
- ネットワーク配線またはコネクターの損傷、緩み
- モジュールの電源、アース、またはプログラミングの問題
症状
- 警告メッセージまたは警告灯
- 還元剤噴射または関連機能が制限されることがあります
- その他の通信系故障コード
診断方法
- すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータを保存して、U040Fとともに記録された受信側モジュール、還元剤、噴射、排出ガス、ネットワーク関連のコードを特定します。
- 還元剤の液量、噴射状態、関連する報告値のライブデータを確認し、欠落値や妥当でない値がないか調べます。
- 還元剤コントロールモジュールのコネクターと、目視できるネットワーク配線に腐食、ピンの緩み、液体による汚染、損傷がないか点検します。
- モジュールの電源とアースを確認し、関連するセンサー回路と噴射回路をメーカー指定の基準と照合して点検します。
- 関連コードが噴射の故障を示す場合は、還元剤タンク、配管、噴射部品に漏れ、損傷、結晶化した堆積物がないか点検します。
- 配線と入力に問題がなければ、モジュールのソフトウェアと構成を確認し、メーカーの診断手順に従ってネットワーク故障を調べます。
一般的な修理方法
- 損傷または腐食した還元剤モジュールのコネクターまたはネットワーク配線を修理します。
- 検査で特定された電源、アース、センサー、または噴射回路の故障を修理します。
- 点検で堆積物や損傷が確認された場合は、還元剤配管または噴射装置を清掃または修理します。
- 還元剤モジュールのソフトウェアまたは構成の不適合を修正します。
- 検査で内部故障が確認された場合に限り、還元剤コントロールモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両は走行を続けられることがありますが、排出ガス制御が損なわれ、故障が続くと一部の車両では出力制限や再始動制限が行われます。残り時間のカウントダウンや始動制限のメッセージがないか確認し、診断を先延ばしにしないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。