U030F: 還元剤コントロールモジュールとのソフトウェア非互換

意味

モジュールが還元剤コントロールモジュールとのソフトウェアバージョンの不一致を報告しています。通常、ネットワークの残りの部分と一致するように新しいユニットをプログラミングせずに、いずれかのモジュールを交換した後に発生します。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤コントロールモジュールは、排気後処理のためにディーゼル排気流体を供給する機能を管理し、他のパワートレインモジュールと協調します。U030Fは、別のモジュールがこのコントローラーのソフトウェアまたは構成が想定バージョンと互換性がないと検出したときにセットされます。多くの場合、交換や不適切なプログラミングの後に発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. プログラミングを行わずにモジュールを交換した
2. 車両に対して間違った部品番号
3. CANメッセージのルーティングを行っているゲートウェイモジュールの不具合

症状

• 複数の警告灯が点灯する場合がある
• 影響を受けたモジュールがフェイルセーフモードに入るか停止する場合がある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
• 診断機に通信異常が表示される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびすべてのパワートレインと後処理システムのコードを保存し、還元剤の供給または通信の不具合をメモする。
2. 整備履歴で還元剤コントロールモジュールの交換またはアップデートを確認し、インストールされている部品およびソフトウェアの識別情報を車両のアプリケーションと照らし合わせる。
3. スキャンツールのデータで、還元剤コントロールモジュールの通信、作動指令、および関連するディーゼル排気流体システムの警告を確認する。
4. モジュールの電源、アース、コネクター、およびCAN配線に損傷、腐食、端子の緩み、または接触不良がないか点検する。
5. メーカーの診断手順に従って、ゲートウェイのルーティングとCANネットワークの状態を確認する。
6. 配線とネットワークの点検に合格した場合は、正しい還元剤コントロールモジュールのソフトウェアと構成をプログラミングし、システムの通信を確認する。

一般的な修理方法

• 還元剤コントロールモジュールの電源、アース、コネクター、またはCAN接続の不具合を修理する。
• 車両に対するモジュールの構成を修正する。
• 互換性のあるソフトウェアを使用してモジュールを再プログラミングする。
• 互換性のない、または不具合のある還元剤コントロールモジュールを正しいユニットに交換し、プログラミングする。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合は診断を手配するための短時間の走行は概ね妥当ですが、ディーゼル排気流体や排出ガスの警告に従ってください。そのまま運行を続けると還元剤の供給や排出ガス制御が損なわれる可能性があり、一部の車両では関連する不具合が持続した後に速度制限や再始動制限が課される場合があります。