U014B: ハイブリッド車／EV用バッテリー誘導充電モジュールとの通信途絶

意味

ECUが誘導充電モジュール（高電圧バッテリーのワイヤレス充電）とのCAN通信を失いました。このモジュールとの通信が途絶すると、そのデータに依存する機能がすべて影響を受け、診断機に「応答なし」と表示されたり、関連するモジュールがリンプモードに移行したりすることがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

誘導充電モジュールは、高電圧バッテリーのワイヤレス充電を管理し、CANネットワークを介して他のコントローラーとステータスを共有します。U014Bは、レポート側のコントローラーがその特定のモジュールからの予期されるメッセージの受信を停止したときにセットされるため、ワイヤレス充電のステータスが利用できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールへの電源供給がない
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがある
• 影響を受けたモジュールがリンプモードに移行したり、停止したりすることがある
• モジュールに応じて特定の機能が作動しない
• 診断機に通信系の故障が表示されることがある

診断方法

1. すべてのモジュールをスキャンし、フリーズフレームおよび通信コードを保存して、U014Bが現在発生しているか、および他のコントローラーも誘導充電モジュールに到達できないかどうかを確認してください。
2. システムの低電圧はモジュールの通信を中断させる可能性があるため、12ボルトバッテリーの状態と充電システムを確認してください。
3. 車両のサービス情報に従って電源を安全に切った状態で、誘導充電モジュールのアクセス可能な電源、アース、CANコネクターに、緩み、腐食、水分、損傷がないか点検してください。
4. モジュール自体を疑う前に、指定された条件下で配線図を使用してモジュールの電源とアースを確認してください。
5. メーカーの手順に対してCAN配線とネットワークの終端をチェックしてもらってください。通電中のネットワークで抵抗を測定しないでください。
6. 電源、アース、およびネットワーク配線が合格した場合は、ゲートウェイのメッセージルーティング、および誘導充電モジュールが互換性のあるスキャンツールに応答するかどうかを確認してください。

一般的な修理方法

• 弱った12ボルトバッテリーを復旧させるか、その充電システムの不具合を修理してください。
• 緩んだ、腐食した、または損傷したモジュールのコネクターを再接続または修理してください。
• テストで特定されたCAN配線またはその終端の断線、ショート、または接触不良を修理してください。
• テストにより原因が特定された場合は、ゲートウェイのコンフィグレーションまたはルーティングを修正してください。
• 電源、アース、およびネットワークが検証された後にのみ、誘導充電モジュールを交換または再プログラミングしてください。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合は短時間の走行が可能である場合がありますが、高電圧バッテリーのワイヤレス充電への依存は避け、ハイブリッドまたはEVシステムの警告には注意を払ってください。車両が出力を制限したり高電圧システムの警告を表示したりした場合は安全に停止してください。充電機能や関連機能が利用できない可能性があるため、速やかな診断を手配してください。