P2D8C: ファン2コントロールモジュール 電源電圧回路

意味

ファン2コントロールモジュールの電源電圧回路に故障が検知されました。モジュールが起動しない、または正常に作動しない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ファン2コントロールモジュールは、2番目の冷却ファンを起動して作動させるために安定した電源電圧を必要とします。P2D8Cはモジュールの電源回路に不具合がある場合に設定され、ファンが停止したり、起動しなかったり、間欠的に作動したりする原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールの電源ヒューズ切れ
2. 配線またはコネクターの故障

症状

• チェックエンジンランプまたは冷却システム警告灯が点灯する場合がある
• 冷却ファンが作動しないか、断続的に作動する
• 水温が上昇する場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、電源の不具合が発生したときにファン2に作動指令が出ていたかどうかを確認する。
2. 車両が停止した状態で、ファン2モジュールの電源ヒューズ、コネクター、およびハーネスにヒューズ切れ、端子の緩み、腐食、または配線の損傷がないか点検する。
3. モジュールのアースおよび電源の接続が確実に行われているか、また損傷がないか確認する。
4. メーカーのテスト条件下（ファンに作動指令が出ているときを含む）でファン2モジュールの電源電圧を測定し、メーカーの仕様と比較する。
5. ヒューズが切れている場合は、ヒューズを交換して再テストする前に、過負荷または短絡の原因を特定して修正する。

一般的な修理方法

• 原因を点検した上で、切れたファン2モジュールの電源ヒューズを交換する。
• 腐食または緩んだ電源またはアース端子を清掃し、確実に固定する。
• 損傷した電源配線やファン2モジュール回路内の短絡を修理する。
• 電源とアースが正常であるにもかかわらず作動しない場合は、ファン2のコントロールモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

2番目の冷却ファンが作動しない可能性があるため、エンジン温度が上昇している場合は渋滞、高温環境、および高負荷を避ける。温度警告が表示されたりエンジンが過熱し始めたりした場合は安全な場所に停止する。