P2D2E: 冷間始動時 インテークマニホールドランナー性能 バンク2

意味

冷間始動時、バンク2のインテークマニホールドランナーコントロールが期待されるタンブル/スワール効果を発生させません。リンケージの固着、アクチュエーターの作動不良、またはランナーの位置ズレが考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

インテークマニホールドランナー制御は吸気内の空気の流れを変えてタンブルまたはスワールを促し、エンジンコントロールモジュールは冷間始動時にその応答を確認します。バンク 2 のランナーシステムが冷間始動時に想定された吸気効果を得られないと P2D2E が設定されます。アクチュエーターの応答が遅い場合やリンケージの動きが硬い場合などに発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷間時におけるアクチュエーターの応答の鈍さ
2. 凍結または固着したリンケージ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 冷間始動後にエンジン回転が不安定になる
• エンジン冷間時の息継ぎ（もたつき）

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを保存し、故障が冷間始動時だけに発生するか確認します。エンジン温度と取得可能なランナー指令値または位置データを記録します。
2. エンジンが冷えて停止している状態で、バンク 2 のランナーアクチュエーター、リンケージ、コネクターに氷、異物、固着、継手の緩み、損傷がないか点検します。
3. スキャンツールで確認できる場合は、冷間始動時に指令位置と実位置を比較し、バンク 2 の動作に遅れや不足がないか確認します。
4. 応答の遅れや中断につながる腐食、接触不良、損傷がないか、バンク 2 のアクチュエーター配線とコネクターを確認します。
5. リンケージと配線に異常がなく、動きもスムーズな場合は、メーカー仕様に照らしてバンク 2 のアクチュエーターと位置フィードバックをテストします。

一般的な修理方法

• バンク 2 のランナーリンケージを固着させている氷や異物を取り除きます。
• 緩みや損傷のあるバンク 2 のアクチュエーター配線とコネクターを修理します。
• 動きが硬いバンク 2 のランナーリンケージを解放または修理します。
• テストに合格しない場合は、バンク 2 のランナーアクチュエーターまたは位置センサーを交換します。
• コードを消去し、冷間始動時にランナーが正常に応答することを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

暖機後のエンジンが滑らかに作動し、著しい出力低下がなければ、短距離を穏やかに運転できることがありますが、冷間時の急加速は避けてください。ラフアイドルやためらいが続くと運転性と排出ガスに影響するため、バンク 2 のランナー故障を早めに診断してください。