P2C97: ハイブリッド/EVバッテリー遮断回路 低入力

意味

ハイブリッドバッテリー遮断回路が回路低入力状態を報告しました。サービスディスコネクト信号を正常に読み取ることができません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー遮断回路は、サービスディスコネクトの状態をハイブリッドコントロールモジュールに伝えます。信号が想定範囲より低くなるとP2C97が設定され、モジュールがディスコネクトの状態を確実に確認できず、ハイブリッド作動を制限することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の地絡（アース短絡）
2. サービスディスコネクトスイッチの短絡
3. コネクターピンの腐食 - 高接触抵抗

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはフェイルセーフモード
• 充電の失敗または速度低下の可能性
• EV航続距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ハイブリッド各モジュールをスキャンして、関連する遮断回路、インターロック、コンタクターの故障を確認します。
2. ライブデータで遮断回路の状態を確認し、メーカーの情報に従ってサービスディスコネクトの実際の状態と比較します。
3. メーカー指定の手順で高電圧システムを安全な状態にしたうえで、遮断信号線に損傷やアースとの接触がないか点検します。
4. サービスディスコネクトスイッチとコネクターに、信号を低下させる損傷、汚れ、腐食がないか点検します。
5. メーカー指定の手順に従い、信号線のアース短絡とコネクター接点抵抗を点検します。

一般的な修理方法

• アースに短絡した信号線を修理します。
• 腐食した遮断回路コネクター端子を清掃して確実に固定します。
• 点検で短絡が確認された場合は、損傷したサービスディスコネクトスイッチを修理または交換します。
• 信号を規定値より低下させる配線抵抗またはコネクター抵抗を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下や充電不具合がある場合は、ハイブリッド作動が制限されることがあるため走行を控えてください。訓練を受け、メーカーの安全手順に従う場合を除き、サービスディスコネクトや高電圧配線を扱わないでください。