P2C21: エンジンオイル温度センサーA／B相関

意味

エンジンオイル温度センサーAとBの信号が、校正済み許容範囲内で一致していません。いずれかのセンサーの特性がずれているか、2つのチャンネル間に取り付け位置のオフセットがあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンオイル温度センサーAとBはそれぞれ異なる温度を検出し、コントロールモジュールが値の妥当性を比較します。2つの検出値が許容相関範囲を超えて異なる場合にこのコードが設定されます。センサーの一方が経年変化している場合や、各回路が誤ったセンサーに接続されている場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. いずれかのセンサー特性のずれ
2. チャンネル間でハーネスが誤って入れ替わっている

症状

• チェックエンジンランプ
• エンジン温度の表示が不正確になる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、オイル温度AとBの検出値を比較します。値が不一致となったとき、エンジンが冷えていたか暖まっていたかも確認します。
2. 車両を十分に冷ました後、2つの検出値を外気温および相互に比較し、妥当でないずれがないか調べます。
3. 両方のオイル温度センサーのコネクターとハーネス分岐を点検し、腐食、損傷、AとBの接続間違いがないか確認します。
4. エンジンの暖機中に各センサーのライブデータを確認し、一方のチャンネルがずれたり、もう一方と異なる応答を示したりしないか調べます。
5. メーカー指定の手順で両方のセンサー回路と出力を検査し、配線不良、ハーネスの取り違え、センサーの経年変化を特定します。

一般的な修理方法

• AとBのハーネス分岐が入れ替わっていた場合は、正しいセンサーに接続し直します。
• 損傷または腐食したセンサーコネクターや配線分岐を修理します。
• メーカー指定の温度応答検査に不合格となったセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが通常どおり作動していれば短距離の走行は可能ですが、オイル温度警告を監視し、長時間の高負荷運転は避けてください。正確な温度を監視できなくなるおそれがあります。