意味
エンジンオイル温度センサーBの信号電圧が予想される範囲よりも高くなっています。この種の配線の不具合は通常、被覆の摩耗、コネクターシール部への水の浸入、またはピンの突き上げなどが原因で発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、多くの場合その場所を特定できます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
エンジンオイル温度センサーBは、油温を表す電気信号をコントロールモジュールに送信します。この回路高入力コードは、モジュールがセンサーBの信号を想定される電気的範囲を超えていると認識していることを意味します。これは、信号経路が断線している場合や、配線が電源に接触している場合に発生する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の断線
- コネクターピンの腐食 - 接触抵抗の増大
- B+電源に挟み込まれた電源線
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- オイル温度の値が不正確または取得できない場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータとライブのエンジンオイル温度センサーBのデータを確認し、読み取り値が不合理に熱いか、利用不可になっていないか確認します。
- センサーBのコネクターとハーネスに、未接続のコネクター、断線、腐食、抜けかけたピン、または電源付近で損傷した絶縁体がないか点検します。
- 端子の嵌合状態を確認し、センサーBの信号線を介した導通をチェックして、オープン回路(断線)や緩んだコネクターの接触がないか特に注意深く確認します。
- ライブの読み取り値を表示させた状態で、センサーBのハーネスを優しく動かし、接続の断線によって信号が断続的に途切れるかどうかを確認します。
- 配線図とメーカーの仕様に対して、信号線の断線や電源への短絡をテストし、センサーの電源とアースを確認します。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーBのコネクターを再接続して確実に固定します。
- 断線した信号線または損傷したコネクター端子を修理します。
- 電源に挟み込まれている、または短絡している配線を修理します。
- 回路の不具合を修正した後でメーカーの電気または応答テストに合格しない場合は、センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動し、油圧の警告がない場合は、報告される油温が誤っている可能性があるため、運転を制限し車両を注意深く監視してください。油圧の警告やオーバーヒートの兆候が現れた場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。