P2C06: カムシャフトプロファイルアクチュエーターA位置センサーA範囲／性能（バンク1）

意味

バンク1のカムシャフトプロファイルアクチュエーターAにある位置センサーAが、レンジ／性能異常を示しています。カムプロファイル選択のフィードバックを確実に測定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク1のカムシャフトプロファイルアクチュエーターAはカムプロファイルを選択し、ポジションセンサーAはそのアクチュエーターの位置をコントロールモジュールに報告します。P2C06は、フィードバックの電気信号は存在するものの、その範囲や応答が期待されるアクチュエーターの動きや校正値と一致しない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーのオフセットずれ
2. アクチュエーター機構の摩耗
3. センサー素子の経年劣化により校正範囲を逸脱

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• 特に中回転域での出力低下
• アイドル不調またはエンストの可能性
• 燃料消費量の増加

診断方法

1. フリーズフレームおよびライブデータを使用して、バンク1のアクチュエーターAの指令位置と報告された位置を比較し、それぞれの読み取り値が乖離するタイミングに注目します。
2. バンク1のカムシャフトプロファイルアクチュエーターにあるセンサーAのコネクターとハーネスに、損傷、緩み、または異物の付着がないか点検します。
3. メーカーのテスト手順に従って、アクチュエーターの作動に伴いセンサーAの報告位置がスムーズに変化するかどうかを確認します。
4. 位置読み取り値が期待される範囲から外れる原因となる、アクチュエーター機構の固着や摩耗がないか点検します。
5. 機構がスムーズに動き配線が正常な場合は、センサーAのオフセットドリフトをテストし、出力をメーカーの仕様書と比較します。

一般的な修理方法

• バンク1のセンサーAにおける、緩んだ、損傷した、または異物が付着した接続を修理します。
• バンク1のカムシャフトプロファイルアクチュエーターA機構の固着または摩耗を修正します。
• 位置信号がオフセットしている場合や仕様から外れている場合は、バンク1のセンサーAを交換します。
• 指令されたプロファイル位置を達成できない場合は、バンク1のアクチュエーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

中速域で出力が低下する可能性があるため急加速は避け、アイドリングが不安定な場合は走行を控えめにして下さい。エンストしたり交通の流れの中で制御が困難になったりした場合は走行を中止してください。そのまま運行を続けると燃料消費が増加し、不適切なカムプロファイルでエンジンが作動し続ける原因になります。