意味
ハイブリッドバッテリーのプリチャージコンタクター制御回路Bが断線状態を示しています。メインコンタクターが閉じる前にDCリンクをプリチャージする制御が、確実に行えません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリープリチャージコンタクター制御回路Bは、メインの高電圧コンタクターが閉じる前にDCリンクを充電するコンタクターを作動させます。P2BE8は、ハイブリッドコントロールモジュールが回路Bの断線を検出したときにセットされ、プリチャージシーケンスを確実に指令できなくなる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コンタクター制御線の断線
- コンタクターコイルの断線
症状
- EV／ハイブリッドシステム警告灯が点灯
- 出力低下またはリンプモード
- 充電できない、または充電に時間がかかる
- EV走行可能距離の低下
診断方法
- コードを消去する前に、フリーズフレームデータを保存し、関連するプリチャージ、コンタクター、または高電圧システムのコードがないか確認します。
- アクセス可能な回路Bの配線およびコネクターを点検し、損傷、接続の緩み、腐食、または押し戻された端子がないか確認します。
- メーカーの図面および安全な高電圧整備手順を使用して、回路Bの配線に断線がないか確認します。
- メーカーの仕様書に基づいて、プリチャージコンタクターBのコイルおよびその回路接続をテストします。
- 回路およびコイルに問題がない場合は、メーカーの診断手順のみを使用してコントロールモジュールの出力を確認します。
一般的な修理方法
- 回路Bのコネクターをしっかりと再接続し、位置ずれした端子を修正します。
- プリチャージコンタクターB制御回路の断線または損傷した配線を修理します。
- コイルが断線している場合や指定されたテストに不合格の場合は、プリチャージコンタクターBを交換します。
- メーカーの確認手順を使用して、プリチャージシーケンスを再確認します。
運転を続けても大丈夫ですか？
この故障により、車両がREADY状態に入らない、または充電を受け付けなくなり、高電圧の作動が無効になる場合があります。高電圧の修理をご自身で行わないでください。車両がREADY状態にならない場合や高電圧の警告が表示される場合は、安全な積載車の手配をして診断を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。