P2B7D: EVAPシステム圧力センサー／スイッチC回路高

意味

EVAP圧力センサー／スイッチCで、回路電圧高の状態が検出されています。この分岐回路における漏れ検出用のタンク圧力の妥当性が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAP圧力センサー／スイッチCは、漏れ検出のために蒸発ガス排出システム内の圧力を測定します。回路信号がモジュールの想定より高くなるとこのコードが設定され、モジュールはその分岐の圧力測定値を信頼できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. 圧力センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内で燃料臭がする可能性
• 排出ガス検査に不合格
• 燃料キャップの緩み警告が表示される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータのEVAP圧力値が固定されている、または予想外に高い値を示していないか確認します。
2. センサーCのコネクターとハーネスを点検し、腐食、センサーの接続外れ、または信号が途切れる原因となる配線の損傷がないか確認します。
3. 配線図に従って信号線のバッテリー電圧への短絡を点検し、センサーの基準電圧回路とグラウンド回路も確認します。
4. 故障発生時の条件下で信号回路と電源回路を測定し、メーカーの規定値と照合します。
5. 回路の点検に異常がなければ、制御モジュールを疑う前にセンサーC内部の断線または出力不良を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーCのコネクターピンを清掃し、確実に接続します。
• バッテリー電圧に短絡した信号線、またはセンサー回路の断線を修理します。
• 圧力センサー／スイッチC内部の断線が確認された場合、または規定値の点検に不合格の場合は交換します。
• 基準電圧回路またはグラウンド回路の故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が通常どおり走行する場合は、通常は走行できますが、EVAPの漏れ監視が完了せず、排出ガス検査に不合格となる場合があります。燃料臭がする場合は安全な場所に停車し、速やかに点検を手配してください。