P2B7C: EVAPシステム圧力センサー／スイッチC回路低

意味

EVAP圧力センサー／スイッチCで、回路電圧低の状態が検出されています。この分岐回路における漏れ検出用のタンク圧力の妥当性が損なわれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAP圧力センサー／スイッチCは、蒸発ガス排出システム内の圧力を測定し、制御モジュールが漏れ点検時のタンク圧力を判定できるようにします。C回路の信号がモジュールの想定より低くなるとこのコードが設定され、圧力を正確に測定できなくなる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内で燃料臭がする可能性
• 排出ガス検査に不合格
• 燃料キャップの緩み警告が表示される可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータのEVAP圧力値が異常に低い、または固定されていないか確認して、故障が発生する状況を特定します。
2. センサーCのコネクターと近くのハーネスを点検し、腐食、絶縁被覆の損傷、ピンの緩み、信号線のグラウンドへの接触がないか確認します。
3. 配線図に従って、センサーの基準電圧、グラウンド、信号回路にグラウンドへの短絡や接続不良がないか点検します。
4. フリーズフレームに記録された条件下で回路を監視しながら信号を測定し、メーカーの規定値と照合します。
5. 配線と接続に異常がなければ、制御モジュールの故障を疑う前に、メーカーの規定値に従ってセンサーC自体を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるセンサーCのコネクターピンを清掃し、確実に接続します。
• グラウンドに短絡した信号線または損傷したハーネス部分を修理します。
• 配線に異常がないのに出力が低い場合は、EVAP圧力センサー／スイッチCを交換します。
• 基準電圧回路またはグラウンド回路の故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

このコードだけで通常のエンジン作動に影響することはほとんどありませんが、EVAPの漏れ監視が行われず、排出ガス検査に不合格となる場合があります。燃料臭がする場合は、火気の近くでの走行を避け、速やかに点検を受けてください。