P2B18: シリンダー5噴射パルスオフセット未学習

意味

ECMはシリンダー5の気筒別噴射パルスオフセットをまだ学習していません。学習が完了するまで、気筒間の燃焼ばらつき補正は適用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ECMは燃焼バランスを保つため、各シリンダーの学習済み噴射パルス補正値を記憶します。P2B18はシリンダー5の学習が完了しておらず、個別の補正値が利用できないことを示します。ECMリセット後やインジェクター交換後に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリー切断またはECMリセット後に学習値が消失
2. 学習手順を実施せずにインジェクターを交換

症状

• エンジン警告灯
• アイドリング不調
• エンジン性能のわずかな低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、P2B18が現在も発生していることを確認し、バッテリー切り離し、ECMリセット、シリンダー5のインジェクター整備後に発生したかを記録します。
2. 学習に影響する可能性のある他のシリンダー別または燃料系統のコードを確認してから、補正値に絞って点検します。
3. シリンダー5のインジェクターコネクターと周辺配線に接続の緩み、損傷、腐食、作業痕がないか点検します。
4. 車両のインジェクター補正学習に対応したスキャンツールを使用し、シリンダー5のオフセットが未学習か、学習手順を実施できるか確認します。
5. メーカーの指定条件でシリンダー5のインジェクター学習手順を実施し、再スキャンして補正値が記憶されたことを確認します。

一般的な修理方法

• メーカー指定のシリンダー5噴射パルス補正学習手順を完了します。
• シリンダー5のインジェクターコネクターまたは配線の緩み、損傷、腐食を修理します。
• 学習が完了しない場合は、メーカーの規格に照らしてシリンダー5のインジェクターと関連する燃料系統を点検します。
• シリンダー5のインジェクターに故障が確認された場合は交換し、必要な学習手順を実施します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンのアイドリング不調がわずかで、他の警告兆候がなければ、短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、シリンダー5の燃焼バランス補正が利用できず排出ガスが増える可能性があるため、早めに診断を受けてください。エンジンが激しく不調になる、大幅に出力が低下する、または警告が緊急故障を示す状態に変わった場合は走行を中止してください。