P2AAE: ディーゼル燃料存在センサー回路 低電圧

意味

ディーゼル燃料存在センサー信号線の電圧が、想定される範囲を下回っています。配線の接地短絡またはセンサーの短絡が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ディーゼル燃料検知センサーは、燃料システムの監視に用いる信号をエンジンコントロールモジュールに送ります。この低入力コードは、信号が想定範囲を下回ったときに設定されます。信号線のアースへの短絡、センサーの故障、またはセンサー電源回路のアースへの短絡が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の接地短絡
2. センサーの故障
3. センサー供給回路の接地短絡

症状

• チェックエンジンランプ点灯の可能性
• 燃料汚染警告の表示の可能性
• エンジンの不調またはパワーダウンの可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、ライブセンサーデータおよび燃料異物混入の警告を確認して、不具合が低信号または信号欠落に関連していることを確認する。
2. 車両の整備情報を使ってセンサーの位置を特定し、コネクターと配線に、回路のアース短絡につながる挟み込み、擦れ、濡れ、腐食がないか点検する。
3. 配線図を使用して、信号ワイヤーに意図しないアースがないか確認し、センサーの電源供給回路にアース短絡がないか点検する。
4. メーカーの仕様に従って、センサーのアース、電源、および信号の接続に断線、短絡、または過剰な抵抗がないかテストする。
5. 配線および電源回路に異常がない場合は、センサーをテストし、出力が指定範囲を下回ったままの場合は交換する。

一般的な修理方法

• アースに短絡している信号ワイヤーを修理する。
• センサー供給配線のアース短絡または接触不良を修理する。
• 損傷または腐食したセンサーコネクタを清掃または交換する。
• 点検で故障が確認された場合は、ディーゼル燃料検知センサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

燃料異物混入の警告が表示された場合やエンジンの調子が悪い場合は特に、運転を控え早めに診断を手配してください。急加速を避け、出力低下やアイドリング不調により車両の制御が困難になった場合は停車してください。