P2A4E: 代替燃料温度センサー回路高

意味

代替燃料温度センサー信号線の電圧が想定範囲を上回っています。配線のB+への短絡、またはセンサー回路の断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

AFCMは代替燃料温度センサーの信号電圧を監視します。信号が想定範囲を上回るとこのコードが設定されます。信号線のバッテリー電圧への短絡、センサーの断線、またはコネクターの接触不良が原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がB+に短絡
2. 温度センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプまたは代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料での運転が制限される場合がある
• 燃費の悪化

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータを確認し、代替燃料温度が高い値で固定されているか、その他に不自然な値になっていないか確認します。
2. 温度センサーのコネクターとハーネスに、腐食、端子の緩み、電源配線との接触がないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用してセンサー電源とアースを点検し、温度信号線を特定します。
4. 信号回路のバッテリー電圧への短絡を点検し、センサーとAFCM間の導通を確認します。
5. 配線に問題がなければ、メーカーの手順に従って温度センサーの断線を点検します。

一般的な修理方法

• 温度センサーのコネクターを接続し直すか清掃し、損傷した端子を修理します。
• バッテリー電圧に短絡している信号線、または回路の断線を修理します。
• 温度センサーが断線しているか、規定の点検基準を満たさない場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度入力を信頼できない場合、AFCMが代替燃料での作動を制限し、燃費が悪化する可能性があります。車両が正常に作動する場合に限って運転し、燃料システムの警告に従ってください。