P2A4D: 代替燃料温度センサー回路低

意味

代替燃料温度センサー信号線の電圧が想定範囲を下回っています。配線のアースへの短絡、またはセンサー内部の短絡が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

AFCMは代替燃料温度センサーの信号電圧を監視します。信号が想定範囲を下回るとこのコードが設定されます。多くの場合、信号線のアース短絡、センサー内部の短絡、またはコネクター接点の劣化が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がアースに短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプまたは代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料での運転が制限される場合がある
• 燃費の悪化

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータを確認し、代替燃料温度が不自然に低い値で固定されていないか確認します。
2. センサーコネクターと信号線ハーネスに、腐食、端子の損傷、アースに達する絶縁被覆の摩耗がないか点検します。
3. メーカーの配線情報を使用して、センサーの基準電源とアースを確認します。
4. 信号線のアース短絡を点検し、センサーとAFCM間の導通を確認します。
5. 配線と接点に問題がなければ、メーカーの仕様に従って温度センサー内部の短絡を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食した接点を清掃し、代替燃料温度センサーのコネクターを確実に接続します。
• アースに短絡している、または損傷している信号線を修理します。
• 温度センサーがメーカーの回路点検基準を満たさない場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

信号が低いまま故障すると、AFCMが代替燃料での作動を制限し、燃費が低下する可能性があります。車両が正常に走行する場合は短距離の運転が可能なことがありますが、システム警告に従い、走行性能が悪化した場合は運転を中止してください。