P287E: エンジン切り離しクラッチアクチュエーター回路／断線

意味

エンジン切り離しクラッチアクチュエーターの制御回路で断線が検出されています。ハイブリッド駆動系の連結を確実に指令できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジン切り離しクラッチアクチュエーターは、エンジンとハイブリッドドライブラインの連結を制御します。制御モジュールはアクチュエーター回路を監視します。P287Eは回路が断線すると設定され、クラッチを確実に指令できず、エンジンとドライブラインを連結できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アクチュエーター制御線の断線
2. アクチュエーターコイルの断線
3. コネクター本体から端子が押し戻されている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が乱暴になる、遅れる、または行われない
• リンプモード（1つのギアに固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が生じる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、関連するアクチュエーター、電源、または通信コードがないか、ハイブリッドおよびトランスミッションの各モジュールをスキャンします。
2. メーカーの手順に従って車両を安全にシャットダウンし、エンジン切り離しクラッチアクチュエーターのコネクターに、抜けかけた端子、緩み、腐食がないか点検します。
3. 回路の断線につながる切れ、擦れ、損傷がないか、手の届く範囲のアクチュエーター配線をたどって点検します。
4. メーカーの配線情報と仕様を使って、回路の導通とアクチュエーターコイルの作動をテストします。
5. 配線とコネクターに問題がなければ、メーカーの診断手順に従ってモジュール側のアクチュエーター制御回路を確認します。

一般的な修理方法

• 押し戻された、または緩んだアクチュエーターコネクター端子を正しく装着し、コネクターを確実に固定します。
• アクチュエーター制御回路の断線または損傷した配線を修理します。
• コイルが断線しているエンジン切り離しクラッチアクチュエーターを修理または交換します。
• アクチュエーター制御モジュールまたはそのコネクターに確認された断線箇所を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンとハイブリッドドライブラインを確実に連結できない場合、変速が予測できない場合、またはリンプモードに入った場合は走行を避けてください。ハイブリッドドライブトレインの故障です。メーカーの停止および搬送に関する指示に従い、高電圧部品には触れないでください。