P287D: 電動／補助トランスミッションフルードポンプモータートルク範囲外

意味

補助トランスミッションフルードポンプのモーターに必要なトルクが、指令されたデューティに対する校正範囲を外れています。ポンプ負荷が想定より高い、または低い状態です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

電動または補助トランスミッションフルードポンプは、トランスミッションが必要とするときに油圧を供給します。TCMはポンプモーターの作動トルクを指令値と照合して監視します。トルクが想定範囲を外れるとP287Dが設定され、ポンプ負荷の過大やフルードに関連する異常な負荷が疑われます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプ内部の摩耗により必要トルクが変化している
2. フルード粘度が規定範囲外

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が乱暴になる、遅れる、または行われない
• リンプモード（1つのギアに固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が生じる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、補助ポンプの指令、モータートルク、および関連するトランスミッションコードをライブデータで確認します。
2. メーカーの手順に従ってトランスミッションフルードの量と状態を確認し、フルードの状態がポンプ負荷に影響するため、指定フルードが使用されていることを確認します。
3. ポンプの作動データを乱す損傷、腐食、接触不良がないか、手の届く範囲のポンプ配線とコネクターを点検します。
4. 異常なポンプ音がないか聞き、対応するスキャンツールを使って指令時にポンプが一貫して応答するか確認します。
5. メーカーの仕様に照らしてポンプの作動とフルードの状態をテストし、ポンプ内部負荷の過大とフルード関連の原因を切り分けます。

一般的な修理方法

• メーカー指定の手順とフルードを使用して、不適切なフルード量または種類を正します。
• 損傷または接続不良の補助ポンプ配線やコネクターを修理します。
• トルク要求が範囲外のままの場合は、摩耗した補助トランスミッションフルードポンプを交換します。
• ポンプに過大な負荷をかけていることが判明した内部油圧系の詰まりや故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

補助ポンプの異常作動によってトランスミッション油圧が低下し、変速抜けや変速ショックにつながる可能性があるため、走行を控え、けん引や急加速を避けてください。車両が滑る、ギヤが抜ける、またはリンプモードに入る場合は、安全な場所に停車して搬送を手配し、さらなるトランスミッション損傷を防いでください。