OBD-II 故障コード

P2755: トランスミッションフルードクーラー制御回路高電圧

意味

トランスミッションフルードクーラー制御線の電圧が想定範囲を上回っています。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッションフルードクーラー制御回路は、コントローラーと冷却バルブまたはファンを接続します。P2755は回路電圧が期待値よりも高いことを意味し、制御線がバッテリー電源に接触している、ソレノイドコイルが断線している、またはコネクターの接触不良がある場合に発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. 制御線がB+に短絡している
  2. ソレノイドコイルが断線している
  3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

  • チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
  • 変速が荒い、遅れる、または変速しない
  • リンプモード(特定のギアに固定)になることがある
  • 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

  1. フリーズフレームデータを保存し、可能であればクーラー制御指令およびトランスミッションフルード温度の読み値を確認して、高電圧故障が発生したタイミングを特定する。
  2. クーラー制御コネクターとハーネスに、擦れ、水分、腐食、端子の緩み、または電源線との接触がないか点検する。
  3. メーカーの手順に従って、制御線がバッテリー電源に短絡していないか確認する。
  4. クーラー制御ソレノイドコイルの断線をテストし、そのコネクター接点に過剰な抵抗がないか点検する。
  5. 配線とソレノイドが正常な場合は、メーカーの手順に従ってコントローラーの出力と回路の動作をテストする。

一般的な修理方法

  • バッテリー電源に短絡した、または擦れにより損傷した制御線を修理する。
  • 接触不良のあるクーラー制御コネクター端子を清掃し、固定する。
  • コイルが断線している場合は、クーラー制御ソレノイドを交換する。
  • コントローラー接続部で確認された高電圧の故障を修理する。

運転を続けても大丈夫ですか?

クーラーの作動に影響を与えフルード温度が上昇する可能性があるため、故障が診断されるまで、けん引や高負荷での運転は避けてください。トランスミッションが滑る、ジャダーが発生する、または変速不良が発生した場合は運転を中止し、点検を手配してください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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