意味
冷却水ポンプクラッチに作動指令が出ていますが、クラッチが接続されません。負荷時に冷却水が流れず、オーバーヒートにつながります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
クーラントポンプクラッチを使用すると、エンジン負荷時などに追加の冷却水流が必要なときにモジュールがポンプを係合させることができます。モジュールは指令をクラッチまたはポンプの応答と比較します。このコードは、クラッチにON指令が出されたにもかかわらず係合に失敗し、冷却水の流れが不十分になる可能性がある場合にセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 摩擦面の摩耗によるエアギャップの拡大
- ソレノイドの磁力不足
- カーボンや異物の堆積によりスムーズに動かない
症状
- エンジン警告灯が点灯することがある
- 特に負荷時にエンジンがオーバーヒートすることがある
- 冷却系統の警告が表示されることがある
診断方法
- フリーズフレームデータと冷却水温度を確認して、クラッチがON指令されたタイミングと、負荷時にオーバーヒートが始まったかどうかを確認します。
- クーラントポンプクラッチ、そのコネクター、および周辺の配線に、損傷、異物混入、または接続の緩みがないか点検します。
- スキャンツールを使用してクラッチを強制的にONにし、ポンプが応答するか、冷却水温度が異常に上昇するかどうかを確認します。
- ON指令中のクラッチの電源および制御回路を点検し、接続不良や配線不良がないか確認します。
- 断線、弱いコイル、過剰なエアギャップ、または固着部品について、メーカーの仕様に対してクラッチコイルと機械的な動きをテストします。
一般的な修理方法
- クラッチコネクターを清掃・固定し、損傷した配線を修理します。
- 修理可能な場合は、クラッチの自由な動きを妨げているゴミやカーボン蓄積を取り除きます。
- 弱った、または損傷したクラッチコイル回路を修理します。
- 摩耗した、または不良のクーラントポンプクラッチアセンブリを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
高負荷を避け、エンジン温度が上昇した場合や冷却系統の警告が表示された場合は安全に停止してください。不十分なポンプ流量により急速なオーバーヒートやエンジン損傷を引き起こす可能性があります。速やかに点検を受けてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。