P2679: 冷却水脱気バルブ制御回路低電圧

意味

冷却水脱気バルブ制御回路の電圧が想定範囲を下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

制御装置は冷却水脱気バルブを作動させ、冷却水の流れを管理し、閉じ込められた空気を除去します。バルブ制御回路の電圧が想定範囲を下回るとP2679が設定されます。制御線のアース短絡、コイルの短絡、またはコネクターの接触不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. ソレノイドコイルの内部短絡
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• エンジンが作動温度に達するまで時間がかかることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、回路電圧が低い原因となり得る関連する冷却系統または電気系統のコードがないか確認します。
2. 脱気バルブのコネクターとハーネスに、アースへの擦れ、冷却水や水の侵入、ピンの腐食、端子の緩みがないか点検します。
3. ハーネスをバルブコネクター付近で静かに動かしながら回路を監視し、低い読み取り値が変化するか確認します。
4. バルブを切り離し、車両側の制御線に低電圧状態が残るか確認して、ハーネスの故障とコイルの短絡を切り分けます。
5. 配線のアースへの導通とコネクターの接触状態を含め、バルブコイルと回路をメーカーの仕様に照らしてテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡した制御線または擦れて損傷した配線を修理します。
• 腐食、緩み、損傷のあるコネクター端子を清掃または交換します。
• コイルが内部短絡した冷却水脱気バルブを交換します。
• バルブと配線を確認してから、制御装置の回路故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

冷却水温を注意深く監視し、バルブ回路を修理するまで長距離走行を避けてください。エンジンがオーバーヒートした場合は、冷却系統の問題によるエンジン損傷を防ぐため、安全な場所に停車してください。