P2577: 直接オゾン還元触媒効率低下

意味

このコードは、直接オゾン還元触媒の効率が校正済みしきい値を下回っていることを示します。効率低下の具体的な原因までは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

直接オゾン還元触媒はオゾンを低減することを目的としたシステムの一部であり、エンジンコントロールモジュールはそのシステムのセンサー入力を使用して効率を監視します。P2577は、算出された直接オゾン還元触媒の効率がモジュールのキャリブレーションされたしきい値を下回った場合にセットされます。このコード単体では原因を特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ラジエーターのDORコーティングの摩耗
2. 塩分や汚れによるコーティングの汚染

症状

• チェックエンジンランプが点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連する直接オゾン還元触媒センサーコードを確認し、効率モニターが失敗したときの条件を確かめます。
2. 無効な入力が効率評価を損なう可能性があるため、直接オゾン還元触媒の温度センサー回路および劣化センサー回路の故障を確認します。
3. ラジエーターに装着された直接オゾン還元触媒の表面に、目に見えるコーティングの損傷や、堆積した塩分や泥などの汚れがないか点検します。
4. フリーズフレームデータに記載されている条件のもとで、直接オゾン還元触媒センサーの読み取り値が合理的に応答するかどうかを確認します。
5. 入力の故障や目に見える汚れを修理したのち、車両の指定された診断手順を使用して効率の結果を再評価します。

一般的な修理方法

• 車両メーカーが承認した方法を使用して、直接オゾン還元触媒の表面から付着した塩分や泥を取り除きます。
• 診断中に発見された直接オゾン還元触媒センサー回路の故障を修理します。
• メーカーが承認した修理方法が提供されている場合にのみ、損傷した、または剥がれた触媒コーティングを修復します。
• 直接オゾン還元触媒のコーティングの劣化が確認され、単体での修理ができない場合は、該当する触媒またはラジエーターアセンブリを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

記載されている症状はチェックエンジンランプの点灯であり、リンプモードは示されていないため、車両が正常に走行する場合は一般的に走行可能です。原因が修正されるまで、オゾン低減機能が監視しきい値を下回る可能性があります。