意味
アイドル回転数選択入力が高入力に張り付いています。バッテリー電圧への短絡、またはアナログ信号が最大値に張り付いている可能性があります。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシールからの浸水、端子の押し戻しが原因であることが多く、故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、発生箇所を特定できることがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
エンジンアイドル回転数選択スイッチは、オペレーターが要求したアイドル設定を表す信号をコントロールモジュールに送ります。この回路高入力コードは、信号が想定範囲を上回った状態が続くと設定されます。多くの場合、信号線のバッテリー電圧への短絡、または電源線とバッテリープラス電源との接触が原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- スイッチ配線のバッテリー電圧への短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- チェックエンジンランプが点灯
- アイドル回転数が高すぎる、低すぎる、または不安定になる
- アイドリング中または冷間始動後にエンストする可能性がある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、スイッチ位置を変更しながら選択スイッチの入力をライブで監視し、高い側に留まっていることを確認します。
- 選択スイッチのコネクターとハーネスに、挟み込みや擦り切れた絶縁被覆、腐食、緩んだピン、またはバッテリープラス線との接触がないか点検します。
- 配線図を使用して、選択スイッチの信号線にバッテリー電圧への意図しない接続がないかテストします。
- メーカーの仕様書に基づいて、選択スイッチの電源、アース、およびコネクターの接触状態を確認します。
- 外部回路に異常がない場合は、メーカーの診断手順を使用してスイッチの出力とコントロールモジュールの入力をテストします。
一般的な修理方法
- バッテリー電圧に短絡している選択スイッチの信号線を修理します。
- バッテリープラス電源から挟み込まれた電源線を外し、損傷した絶縁被覆を修理します。
- 腐食または緩んだコネクター端子を清掃または交換します。
- 回路に問題がないにもかかわらず高すぎる信号を出力する場合は、選択スイッチを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンのアイドリングが安定していれば短距離の走行は可能ですが、選択したアイドル設定が認識されず、アイドリングが不安定になることがあります。機器のための急速アイドルに頼らず、エンジン回転数が異常に上がる、エンストする、または制御しにくくなった場合は安全な場所に停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。