意味
NH3センサー回路の信号が期待される範囲を下回っています。これは、回路の故障またはセンサーの故障に起因して発生する可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
NH3センサーは排気ガス中のアンモニアを測定し、後処理システムがSCRの排出ガス制御を評価できるようにします。コントロールモジュールはセンサー信号を監視し、信号が予想範囲を下回るとP24E3をセットします。信号線のアース短絡や接続不良が原因となる場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- アースに短絡した信号線
- コネクタ端子の腐食 - 高接触抵抗
- 絶縁被覆が擦り切れたハーネス
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- 後処理または排出ガスの警告
- エンジン出力低下
- 排出ガス検査不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、NH3センサーのライブデータを確認して、信号が低下した時点と、その状態が続いているかを調べます。
- NH3センサーのコネクターと周辺ハーネスを点検し、腐食、ピンの緩み、アースまで擦り切れた絶縁被覆がないか確認します。
- 配線図とメーカーの試験手順を使用して、信号線のアース短絡を点検します。
- 腐食や接触不良が信号を乱すことがあるため、コネクターの導通と端子の状態を確認します。
- 配線と接続に問題がない場合は、交換する前にNH3センサーと信号をメーカーの規定値に照らして点検します。
一般的な修理方法
- 腐食または緩みのあるNH3センサーコネクター端子を清掃して固定します。
- 擦れた信号線の絶縁被覆を修理し、ハーネスの取り回しを元に戻します。
- アースに短絡した信号線を修理します。
- メーカーのテストに不合格となった場合は、NH3センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
走行を続けられる場合もありますが、出力低下や排出ガス警告が発生し、排出ガス制御に影響することがあります。出力が制限されている場合は負荷の高い走行を避けて早めに診断を受けてください。排出ガス検査に不合格となることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。