意味
P24A7と同様ですが、制御線がアースに短絡しています。EGRは不活性な排気ガスを吸気に混合して燃焼ピーク温度を下げます。EGR量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やエンジンの不調が発生します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
EGRクーラー冷却水ポンプは、EGRクーラーを通過する排気ガスから熱を取り除くために冷却水を循環させます。コントロールモジュールはポンプの制御線を監視し、そのラインが通常アースへの短絡などによってローレベルに保持されているときにP24A9をセットするため、ポンプが正しく応答しない可能性があります。冷却水流の喪失によりEGRクーラーが過熱するおそれがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 制御線のアースへの短絡
- コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 負荷時の異常燃焼音またはノッキング
- 出力低下と加速時のもたつき
- アイドリング不調の可能性
- 排出ガス検査(NOx)不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールのポンプ指令とフィードバックをチェックして、ポンプのスイッチがオンになったときに故障が発生するかどうかを判別します。
- ポンプのコネクターとハーネスに湿気、腐食、被覆の擦れ、またはアースに挟まれた配線がないか点検します。
- 接続不良の原因となる、押し戻された、または腐食した制御線の端子がないかチェックします。
- メーカーの手順に従って回路を切り離してテストし、制御線がアースに短絡していないか確認した上で、丁寧なハーネスの揺すりテストを実施します。
- 制御線に短絡がなくポンプに異常がない場合は、メーカーの手順に従ってコントロールモジュールの出力とポンプ回路をテストします。
一般的な修理方法
- ポンプのコネクターを乾燥・清掃し、確実な端子の嵌合を復元します。
- ポンプの制御線がアースと擦れている部分の被覆を修理します。
- 損傷または腐食した制御線の端子を交換します。
- 内部で制御回路をローレベルに引き込んでいる場合はEGRクーラー冷却水ポンプを交換します。
- 出力の故障が確認された場合はコントロールモジュールを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
ポンプが冷却水を循環させずEGRクーラーが過熱するおそれがあるため、ロー制御線の故障が修理されるまで、牽引、急加速、およびその他の高負荷走行を避けてください。ノッキングが悪化するかエンジンが過熱した場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。