P24A8: EGRクーラー冷却水ポンプ性能不良

意味

ポンプの電気系統に異常はありませんが、作動指令を受けても流量が得られません。通常、インペラーの摩耗またはローターの固着が原因です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGRクーラー冷却水ポンプは、ガスが再循環される前に排気熱を取り除けるようクーラー内に冷却水を移動させます。コントロールモジュールは、指令時にポンプが期待される循環を行っているかどうかをチェックします。P24A8は、電気的な指令は存在していてもポンプの性能が不十分であることを意味します。摩耗したインペラー、固着したローター、または動きの制限により、クーラーの冷却水流が不足するおそれがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプのインペラー摩耗またはローターの固着
2. カーボンまたは異物の堆積によりスムーズに動かない
3. 経年劣化による部品の摩耗と機械的なガタ

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 負荷時の異常燃焼音またはノッキング
• 出力低下と加速時のもたつき
• アイドリング不調の可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、スキャンツールのポンプ指令および利用可能なポンプ速度や冷却水温度のフィードバックをレビューして、性能が不足したタイミングを確認します。
2. 冷却水量をチェックし、EGRクーラーポンプおよびホースに漏れ、折れ、詰まり、または過熱の兆候がないか点検します。
3. 回路が正常であってもポンプへの電力を低下させる可能性のある損傷がないか、ポンプのコネクターと配線を点検します。
4. 対応している場合はスキャンツールでポンプに指令を出し、作動するかどうか、また車両の指定手順を使用して冷却水の循環が確認できるかどうかをチェックします。
5. 電源と冷却水経路が正常な場合は、ポンプを取り外し、ローターの固着、インペラーの摩耗、または過剰な機械的ガタがないか点検します。

一般的な修理方法

• 冷却水量を回復させ、ポンプ回路の漏れを修理します。
• EGRクーラーポンプの冷却水経路にある折れや障害物を除去します。
• ポンプの電源、アース、またはコネクターの接続不良を修理します。
• ローターの固着、インペラーの摩耗、または過剰なガタがあるポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

EGRクーラーの流量不足はクーラー温度を上昇させ、ノッキング、もたつき、または出力低下の原因となるため、高負荷走行を制限してください。エンジンが過熱するかノッキングが激しくなった場合は停車してください。