P2426: 排気再循環冷却バルブ制御回路 低

意味

P2425と同じで、コントロールラインがアースに短絡（ショート）しています。EGRは不活性な排気を吸気に混合して燃焼ピーク温度を下げます。少なすぎるとNOxが増加し、多すぎるとミスファイアやエンジン不調を引き起こします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGR冷却バルブはEGRクーラーを通る冷却水の流れを制御し、再循環排気の温度管理を助けます。エンジンコントロールモジュールはバルブの制御線を監視し、回路電圧が低すぎるとP2426を設定します。一般的な原因は制御線のアースへの短絡で、バルブが意図どおりに冷却水の流れを制御できなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コントロールラインの地絡（ショート）
2. コネクターピンの腐食による高接触抵抗
3. ハーネスの被覆擦れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 負荷時のピンキングまたはノッキング
• 出力低下ともたつき
• アイドリング不調の可能性
• 排気ガス検査不合格（NOx）

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、EGRと温度のライブデータを確認して、故障の発生時期とEGR冷却の効きが悪いかを調べます。
2. エンジンを停止して冷ました状態で、冷却バルブのハーネスに擦れ、挟み込み、水の侵入、被覆の損傷がないか点検します。
3. バルブコネクターに腐食、端子の緩み、コネクター本体内に押し戻されたピンがないか確認します。
4. メーカーの手順と規定値に従って、制御線のアースへの短絡を点検します。
5. ハーネスとコネクターに問題がなければ、バルブとモジュール回路を点検し、コードを消去して再発しないことを確認します。

一般的な修理方法

• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃し、確実に接続します。
• 制御線の被覆またはアースに短絡した配線を修理します。
• 回路テストで故障が確認された場合は、故障したEGR冷却バルブを交換します。
• コントロールモジュール回路の故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンにノッキング、もたつき、出力低下がある場合は、高負荷や長時間の急加速を避けてください。この故障は適切なEGR冷却を妨げ、排出ガスを増やす可能性があります。激しいノッキングが発生した場合は走行を中止してください。