P23B9: NOxセンサーヒーター検出回路高入力 バンク1 センサー3

意味

バンク1 センサー3のNOxセンサーのヒーター検出回路が高入力状態を示しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ヒーター検出回路は、バンク1 センサー3のNOxセンサーのヒーター状態を制御モジュールに伝えます。信号が想定より高いとP23B9を設定します。検出線が電源に接触したり、コネクターに問題があったりすると発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 検出線の電源への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• NOxまたは後処理装置の警告が表示される可能性
• NOx排出量の増加または排出ガス検査不合格

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、バンク1 センサー3のヒーター検出値と関連回路コードを確認します。
2. 検出線とコネクターに、絶縁被覆の挟み込み、腐食、端子の緩み、排気系付近の通電線との接触がないか点検します。
3. メーカーの手順に従って回路を切り離し、検出線の電源短絡と端子の嵌合を点検します。
4. 回路の値をメーカーの仕様と比較し、検出線に意図しない電源電圧がないか確認します。
5. ハーネスとコネクターに異常がなければ、メーカーの診断手順に従ってセンサー出力とヒーター検出制御回路を点検します。

一般的な修理方法

• 挟まれたり電源線に短絡したりしているバンク1 センサー3の検出線を修理します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理します。
• 損傷したハーネス部分を通電線や高温の排気部品から離して配索し、保護します。
• メーカーの点検に検出出力が不合格となる場合は、バンク1 センサー3のNOxセンサーを交換します。
• センサーと配線に異常がない場合は、ヒーター検出制御回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば慎重な走行は一般に可能ですが、故障によりNOx排出量が増加し、後処理装置の警告や排出ガス検査の不合格につながることがあります。回路を早めに点検し、排気系の追加警告にも注意してください。