P23B5: NOxセンサーヒーター検出回路範囲／性能 バンク1 センサー3

意味

バンク1 センサー3のNOxセンサーのヒーター検出回路が、想定される性能範囲を外れています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ヒーター検出回路は、バンク1 センサー3のNOxセンサーヒーターに関するフィードバックを制御モジュールに伝え、作動が想定どおりか判定できるようにします。このコードはフィードバックが想定性能範囲を外れたときに設定されます。ヒーターまたは検出回路の劣化、高抵抗、接続の断続、制御モジュール故障などが考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. NOxセンサーのヒーターまたは検出回路の劣化
2. ヒーター検出配線またはコネクターの高抵抗
3. センサー部の接続不良が断続的に発生
4. ヒーター制御モジュールの故障

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• NOxまたは後処理装置の警告が表示される可能性
• NOx排出量の増加または排出ガス検査不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのバンク1 センサー3のヒーターフィードバックを確認し、範囲外の値が暖機中に生じるか、その後も続くか調べます。
2. センサー3のコネクターとヒーター検出配線に、腐食、端子の緩み、擦れ、熱損傷がないか点検します。
3. メーカーの作動手順とスキャンツールデータを使い、センサーの暖機に伴ってヒーターフィードバックが変化するか確認します。
4. ヒーター検出回路の抵抗と導通を点検し、結果をメーカーの仕様と比較します。
5. 回路に異常がなければ、センサー3のヒーターとヒーター制御モジュールに劣化や動作の不安定さがないか点検します。

一般的な修理方法

• センサー3のコネクターの緩みや腐食、または検出線の高抵抗接続を修理します。
• 擦れまたは熱で損傷したヒーター検出配線を修理します。
• センサーのヒーターまたは検出回路が劣化している場合は、バンク1 センサー3のNOxセンサーを交換します。
• 点検で故障箇所がヒーター制御モジュールと特定された場合は、修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動している場合でも、ヒーターフィードバック故障の診断が終わるまでは必要な場合に限って使用してください。センサーの加熱や値の報告が不安定になり、NOx監視と排出ガス制御に支障をきたすことがあります。