P2386: EGRセンサーE回路高入力

意味

制御モジュールがEGRセンサーE回路の高信号を検出しています。センサーの機能とそれに伴うEGRの応答は車両によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGRセンサーEは、排気再循環システムの一部に関するフィードバックを提供しますが、その正確な機能は車両によって異なります。P2386は、センサーEの信号が期待される電気的範囲を超えていることをコントロールモジュールが検知したことを意味します。これは、信号が電源電圧側に引き上げられている場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の電源への短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
3. 電源線がB+電源に接触して挟まれている

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 負荷時のピンギング音またはノッキング
• 出力低下および息つき
• アイドリング不調が起こることがある
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサーEのライブデータを監視して読み値が高く固定されているかどうかを確認します。
2. 車両のサービス情報からセンサーEを特定し、そのコネクターとハーネスに腐食、ピンの損傷、または電源ソースに挟み込まれた配線がないか点検します。
3. 配線図を使用して、信号線がセンサー電源または他の電源フィードに短絡（ショート）していないか確認します。
4. コネクター端子を確認し、メーカーの仕様に対して信号、電源、およびアース回路を測定します。
5. 回路の点検に問題がない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーEおよびそのEGR関連の動きや応答をテストします。

一般的な修理方法

• 電源または電源フィードに短絡している信号線を修理します。
• 腐食または緩んだコネクター端子を清掃し、固定します。
• 電源源の近くで挟み込まれた、または損傷した配線を修理します。
• メーカーのテストに不合格の場合は、センサーEを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が正常であれば短時間の穏やかな走行が可能な場合もありますが、ノッキングや息継ぎを誘発する急加速や高負荷は避けてください。不適切なEGRフィードバックを伴う走行の継続は、NOx排出量を増加させ、ドライバビリティを悪化させます。