P224A: NOxセンサーヒーター抵抗値（バンク1センサー1）

意味

バンク1センサー1のNOxセンサーの測定されたヒーターエレメントの抵抗値が校正範囲外です。センサーエレメントの健全性チェックとして使用されます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

NOxセンサーには、適切な条件下で排気中の窒素酸化物を測定できるよう加熱式検出素子が備わっています。コントロールモジュールはバンク1センサー1のヒーターの電気抵抗を監視します。測定抵抗値が校正範囲を外れるとこのコードが設定され、ヒーター素子の損傷、コネクターまたは配線の不具合が考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 摩耗または損傷したNOxセンサーヒーターエレメント
2. コネクターの接触不良または端子の腐食
3. ヒーター配線の断線または短絡

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯の可能性
• 排出ガス関連の警告の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、関連するNOxセンサーコードまたはヒーターコードを確認して、バンク1センサー1のヒーター異常だけが発生しているか調べます。
2. 排気系が冷えており、整備情報の指示どおりイグニッションがオフであることを確認してから、バンク1センサー1のコネクターとヒーター配線を点検し、腐食、端子の緩み、熱損傷を確認します。
3. 配線図とメーカーの規定値を参照し、ヒーター回路の断線または短絡と端子の接触状態を点検します。
4. メーカーの手順に従ってヒーター素子の抵抗値を測定し、規定範囲と照合します。
5. 素子と配線に異常がなければ、NOxセンサーを交換する前に、ヒーター回路の制御とモジュールの監視機能を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食したバンク1センサー1のヒーターコネクター端子を清掃または修理します。
• 断線、短絡、または熱損傷したヒーター線を修理します。
• ヒーター抵抗値が規定から外れている場合は、バンク1センサー1のNOxセンサーを交換します。
• テストでモジュール側の不具合が確認された場合は、ヒーター制御回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

走行を続けられる場合がありますが、NOx排出量が増え、NOx警告またはチェックエンジン警告が消えないことがあります。出力制限に関する車両警告が出た場合はそれに従い、排出ガス検査の前に修理を手配してください。