P220A: NOxセンサー電源電圧回路（バンク1 センサー1）

意味

バンク1 センサー1のNOxセンサーへの電源電圧系統に不具合があります。通常、ヒューズ切れ、ハーネスの断線、または短絡が原因です。NOxセンサーのヒーターと広帯域測定セルには、ノイズの少ない安定した電源が必要です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー1のNOxセンサーは、そのヒーターおよび測定用電子部品のために安定した電源供給を必要とします。P220Aは、コントロールモジュールがそのセンサーの電源電圧回路に問題を検出したときに設定され、配線、コネクター、ヒューズ、またはセンサー自体に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー電源配線の断線または短絡
2. 電気接続不良またはコネクタの腐食
3. ヒューズ切れまたは電源の故障
4. NOxセンサー内部の故障

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
• 無視し続けると、始動不可までのカウントダウンが表示される可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連する電源またはセンサーコードを確認し、バンク1センサー1の電源供給不良が発生するタイミングを特定する。
2. バンク1センサー1の位置を確認し、そのコネクターと電源配線に腐食、緩み、排気の熱による損傷、または擦れがないか点検する。
3. 配線図を使用して該当するヒューズと電源接続を特定し、点検します。ヒューズを交換する前に、回路に短絡がないか確認してください。
4. メーカーが指定する条件の下でセンサーコネクターの電源とアースを測定し、結果を仕様と比較する。
5. 電源配線とヒューズが正常な場合は、メーカーの回路手順を使用してセンサー内部の故障をテストし、コントロールモジュールの供給を検証する。

一般的な修理方法

• バンク1センサー1の電源コネクターを清掃し、固定する。
• 損傷した、断線した、または短絡した電源配線を修理する。
• 過電流の原因を修正した上で、切れたヒューズを交換する。
• 不良な電源またはアース接続を復旧する。
• 内部ショートしている場合や指定されたテストに不合格の場合は、バンク1センサー1のNOxセンサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンを走行させ続けることは可能ですが、バンク1センサー1が正しく加熱されずNOxを確実に測定できなくなるため、排出ガスが増加し、検査不合格のリスクが高まります。AdBlue/DEF警告や始動カウントダウンが表示された場合は、速やかに回路の点検を受けてください。