P201C: インテークマニホールドランナーコントロールアクチュエーター供給電圧 低 (バンク 2)

意味

バンク 2 のIMRCアクチュエーターに供給される電圧が下限を下回っています（通常は供給ラインのヒューズ、リレー、またはハーネスの故障）。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のIMRCアクチュエーターは、さまざまなエンジン運転条件に合わせて気流を調整するためにインテークランナーの位置を制御します。モジュールはバンク2のアクチュエーターへの電源供給の電圧を監視し、その供給電圧が作動閾値を下回り、アクチュエーターがランナーを確実に動かせなくなった場合にP201Cがセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 供給ヒューズ切れ
2. 供給配線の断線または損傷
3. リレーの故障またはリレーの接続不良
4. コネクターの腐食または端子の緩み

症状

• チェックエンジンランプ
• エンジン出力の低下または加速の鈍さ
• 息継ぎまたは不規則なエンジンの挙動

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、共通の電源問題を示している可能性のある関連するIMRCまたはシステム電圧コードを確認します。
2. バンク2のアクチュエーター電源ヒューズおよびヒューズの接触部に、素線の断線、腐食、または過熱がないか点検します。
3. バンク2の供給配線およびコネクター端子に、断線、擦れ、湿気、または緩みがないか調べます。
4. 作動中のバンク2アクチュエーターでの電源電圧を測定し、メーカーの仕様書と比較します。
5. 電源電圧が低い場合は、負荷をかけた状態でのリレーおよび接続部分の電圧降下をテストし、電源の該当部分を切り分けます。

一般的な修理方法

• ヒューズが切れた原因を確認した後、故障したバンク2のIMRC電源ヒューズを交換します。
• 損傷した、または断線したバンク2のアクチュエーター供給配線を修理します。
• 腐食した、または緩んだバンク2のコネクター端子を清掃またはしっかりと固定します。
• テストにより低電圧の原因であることが特定された場合は、不良な電源リレーを交換するか、その接続不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば短時間の慎重な走行は可能ですが、出力低下やもたつきが安全な加速に影響を与える可能性があります。性能および排出ガスの問題を抑えるため、無理な運転は避け、バンク2の電源の故障を速やかに対処してください。