P2016: インテークマニホールドランナー位置センサー／スイッチ回路低（バンク1）

意味

バンク 1 のIMRCポジションセンサー信号が下限を下回っています。通常は信号線のアース短絡またはセンサーの故障です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1のインテークマニホールドランナー位置センサーは、ランナーフラップの位置をコントロールモジュールに報告します。P2016は、センサーの信号が予想される下限を下回ったときにセットされます。これは多くの場合、信号線がアースに短絡していること、センサーの出力がロー側に故障していること、またはコネクターの接触不良が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. 位置センサーの低出力側故障
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジン警告灯
• エンジン出力の低下または加速の鈍化
• 加速時のもたつきまたはエンジン応答の不安定

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブのバンク1ランナー位置データを確認して、信号が低いか固定されていることを確認します。
2. バンク1のセンサーコネクターおよび信号線に、アースへの擦れ、腐食、緩んだピン、あるいはコネクター内で押し戻されたピンがないか点検します。
3. 車両の配線図を使用して、センサー信号線のアースへの短絡を確認し、その導通を検証します。
4. センサーの電源とアースを確認した後、メーカーの仕様書に対してポジションセンサーの信号をテストします。
5. 配線とセンサーの点検に合格した場合は、コントロールモジュールを調査する前に、ランナーの動きによって報告されるバンク1の位置が変化することを確認します。

一般的な修理方法

• アースに短絡したバンク1の位置センサー信号線を修理します。
• 腐食した、または緩んだバンク1のセンサーコネクター端子を清掃または修理します。
• 配線が健全であるにもかかわらず信号が仕様値を下回り続ける場合は、バンク1の位置センサーを交換します。
• フラップが動かず変化する位置フィードバックを生成できない場合は、ランナーリンケージの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動している場合は通常慎重に運転できますが、バンク1のランナー制御が制限され、加速が不規則になることがあります。急加速を避け、エンジンが失火し始めたり非常に不調になったりした場合は停止してください。