P2003: バンク2粒子状物質フィルター効率しきい値未満

意味

制御モジュールが、バンク2の粒子状物質フィルター効率が予想しきい値を下回っていることを検出しました。このコードだけでは、フィルターの詰まり、損傷、またはセンサーや漏れの影響のいずれかは特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク2の粒子状物質トラップは、そのバンクの排気からすすを捕集し、蓄積したすすを燃焼させて除去するために再生する必要があります。制御モジュールは、バンク2のトラップ効率がしきい値を下回ったことを検出します。P2003だけでは、トラップがすすで詰まっているのか、亀裂が入っているのか、溶損しているのか、あるいはセンサーや排気漏れの影響を受けているのかは分かりません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. DPFの著しい堆積 — 短距離走行の繰り返しで再生が妨げられる
2. フィルター基材の亀裂または溶損

症状

• チェックエンジン警告灯またはDPF警告灯の点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. 再生を試みる前に、フリーズフレームデータを記録し、関連するDPF、圧力センサー、温度センサー、および再生のコードを確認します。
2. バンク2のすす堆積量および再生履歴を差圧データとともに確認し、トラップが過負荷になっているか再生に失敗しているかを判断します。
3. バンク2のDPF圧力および温度センサーの配線、コネクター、および圧力ホースに損傷、詰まり、または漏れがないか点検します。
4. 測定された効率に影響を与える可能性のある漏れや目に見える損傷がないか、バンク2の排気継ぎ手とトラップ本体を確認します。
5. センサーと排気系の点検に問題がない場合は、バンク2のフィルター担体を評価し、再生を試みる、または承認する前にメーカーの基準に従います。

一般的な修理方法

• バンク2の損傷した圧力センサーの配線、コネクター、または詰まり／漏れのある圧力ホースを修理します。
• バンク2のトラップの読み取り値に影響を与える排気漏れを修理します。
• 不完全再生の原因を修正し、トラップがサービス制限内にある場合はメーカー指定の再生を実行します。
• 亀裂が入っている、溶損している、または再生を行うには制限が大きすぎる場合は、バンク2の粒子状物質トラップを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力が低下し、車両がリンプモードに入る可能性があります。バンク2のトラップが多量に堆積した状態で走行を継続すると、排気制限が悪化し、排気システムが損傷するおそれがあります。高負荷を避け、DPFの警告（特に再生が失敗した場合）に従ってください。