意味
バッテリー充電器A入力電圧センサーBの信号が想定範囲外であるか、想定どおりに変化していません。このコードだけでは、測定値を制御に使用できないとは判断できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーチャージャーAの入力電圧センサーBは、充電制御で使用される電圧読み取り値を提供します。このコードは、読み取り値が完全に欠落していない場合でも、その信号が想定される範囲外であるか、または不自然に動作する場合に設定されます。チャージャーは充電を減らすか中断する場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサー特性のずれ
- センサー取付位置のずれ
- センサー素子の経年劣化が校正範囲を超えている
症状
- 充電状態インジケーターに異常が表示される
- 充電が開始されない、または中断される場合があります
- 充電速度が予想より遅い
診断方法
- 充電開始時に値が妥当に変化するかを含め、入力電圧センサーBのフリーズフレームデータとライブデータを確認します。
- 特定の充電電源に関連する故障か、複数の承認済み充電設備で発生する故障か確認します。
- 充電を切断し、整備情報に従ってシステムを安全な状態にしたうえで、センサーBのコネクターと配線に接触不良、腐食、物理的な損傷がないか点検します。
- メーカーの試験手順と仕様に従って、センサーBの信号と測定したチャージャー入力を比較します。
- 配線に問題がない場合は、センサーBの特性ずれを点検し、チャージャー制御モジュールの入力も確認します。
一般的な修理方法
- センサーBコネクターの接続不良を修理します。
- バッテリーチャージャーAのセンサーB回路の損傷した配線を修理します。
- 信号がメーカーの想定する応答から外れている場合は、入力電圧センサーBを交換します。
- センサーと回路に問題がない場合は、チャージャー制御モジュールの入力を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
故障によってセッションが中断し続ける場合は、充電の再試行を避け、承認された充電設備を使用してください。不正確な入力電圧の読み取りが継続すると、充電が制限されたり、セッションの完了が妨げられたりするおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。