P0EAC: A/Cコンプレッサーモーター電圧センサーB回路低

意味

ECMがA/Cコンプレッサーモーター電圧センサーB回路の低信号異常を検出しています。検出値を制御に信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

電圧センサー B は、A/C コンプレッサーモーターの電圧信号を制御モジュールに送ります。P0EAC は、その信号が制御モジュールの許容範囲を下回ると設定されます。信号がアース側に引き込まれている、センサー内部が短絡している、または接続部の抵抗が過大である場合によく発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはハイブリッドシステム警告灯
• エアコンが冷えない可能性がある
• 冷却が断続的になる可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータでセンサー B の値および関連する A/C コードを記録し、低い値を確認するとともに、コンプレッサー作動に伴って値が変化するかを確認します。
2. センサー B のコネクターとハーネスに、腐食、水分、絶縁材の潰れ、アースに接触した信号線がないか点検します。
3. メーカーの配線図を参照し、センサー B のアースと基準電圧の接続に腐食や過大な抵抗がないか点検します。
4. メーカーの指定に従ってシステムを停止した状態で、信号線のアースへの短絡と回路の導通を点検します。
5. 配線と端子に異常がなければ、電圧センサー B をメーカーの仕様に照らして点検し、内部短絡の有無を確認します。

一般的な修理方法

• 腐食したセンサー B のコネクター端子を清掃または修理します。
• アースに短絡している信号線、または損傷した信号線を修理します。
• 電圧センサー B のアースまたは基準電圧の接続を復旧します。
• 指定された回路点検に合格しない場合は、電圧センサー B を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

A/C が停止または断続的に冷房することがあり、ハイブリッド警告が表示される場合もあります。走行停止の警告が表示されていなければ走行できる場合がありますが、車内の温度調節に頼らず、速やかに回路を点検してください。