P0EA6: DC/DCコンバーターB過熱

意味

DC/DCコンバーターBの温度が許容限度を超えています。監視されているコンバーター温度が校正済みしきい値を超えた状態が続くと、制御モジュールがこのコードを設定します。

仕組み

DC/DCコンバーターBは高電圧バッテリーの電力を車両の12ボルト系統用の低電圧に変換し、作動中に熱を放散する必要があります。制御モジュールはコンバーターBの温度を監視し、許容しきい値を超えた状態が続くとこのコードを設定します。機器を保護するため、出力や充電が制限されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却水の流れの制限または冷却ポンプの故障
2. 熱交換器または通風経路の詰まり
3. 冷却水不足
4. 温度センサーの故障

症状

• ハイブリッド車またはEVの警告灯点灯
• 出力低下
• 12 Vバッテリー充電警告灯
• 冷却ファンの作動頻度が増えることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、コンバーターB温度のライブデータを確認して、負荷に伴って上昇したか、車両が冷えた後も高いままかを記録します。
2. 関連する冷却システムまたはコンバーターのコードを確認します。冷却水量はシステムが冷えているときに限り、取扱説明書に従って確認してください。
3. コンバーターBの冷却経路と熱交換器の周囲に、目視できる漏れや通風を妨げるものがないか確認します。
4. 高電圧部品には触れず、メーカーの診断手順に従って冷却ポンプとファンが想定どおり作動するか確認します。
5. 冷却水の流れと通風に問題がない場合は、コンバーターBの温度センサーを検査し、メーカーの手順と規定値に照らして読み取り値を比較します。

一般的な修理方法

• 冷却水量が少なく危険な漏れがない場合は、取扱説明書に従って指定冷却水を補充します。
• コンバーターBの熱交換器と通風経路から、ごみや障害物を取り除きます。
• 故障が確認された後に、故障した冷却ポンプまたは詰まった冷却水通路を修理します。
• 冷却水漏れを修理し、メーカーの指定に従って回路に冷却水を補充し、エア抜きを行います。
• 回路が正常で、コンバーターBが冷えているときに誤った値を報告する場合は温度センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

温度警告が表示された場合、出力が低下した場合、または12ボルト充電警告が点灯した場合は、負荷を下げて安全な場所に停車してください。過熱したコンバーターで走行を続けないでください。過熱が続くと出力が制限され、コンバーターが損傷したり、低電圧充電が中断したりする可能性があります。