P0E77: 冷却水バイパスバルブA制御回路高

意味

クーラントバイパスバルブBが制御回路の断線または開放状態を示しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

冷却水バイパスバルブAは、サーマルマネジメント回路の一部に冷却水を通したり、迂回させたりします。制御モジュールはバルブの電気制御回路を監視し、バルブAの点検中または作動指令中に回路信号が高いと検出するとP0E77を設定します。記載されている断線、コイルの断線、またはコネクター端子の後退により、回路が遮断されることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の断線
2. コイルの断線
3. コネクターハウジング内で端子が後退している

症状

• エンジン警告灯またはハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 車室内の暖房または冷房が弱くなることがあります
• 温度調整に時間がかかることがあります

診断方法

1. スキャンツールでフリーズフレームデータを記録し、バルブAの指令値、回路状態、冷却水温データを確認して、故障発生時の状況を調べます。
2. バルブAのコネクターとハーネスを点検し、端子の後退、嵌合の緩み、腐食、配線の損傷など、回路の断線につながる要因がないか確認します。
3. バルブ回路を検査する前に、該当するヒューズと電源を、装備されている場合は車両配線図に照らして確認します。
4. メーカー指定の方法で回路を切り離し、バルブAの制御線の導通を確認するとともに、バルブとモジュールの間に断線がないか点検します。
5. バルブAのコイル抵抗を測定し、メーカーの規定値と比較します。配線とコイルに異常がない場合は、メーカーの手順に従ってモジュールのドライバー回路を点検します。

一般的な修理方法

• 後退したコネクター端子を正しく装着し、コネクターを固定します。
• バルブAの制御線の断線または損傷を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または修理し、シール性を回復させます。
• コイルが断線している場合はバルブAを交換します。
• 検査でドライバー回路の故障が確認された場合に限り、制御モジュール回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

この故障は冷却水の流路に影響し、出力制限が作動する可能性があるため、負荷の高い運転は避け、温度警告に注意してください。バッテリーまたはモーターの温度警告が表示された場合や、出力が大幅に低下した場合は、安全な場所に停車してください。