P0E3B: ハイブリッド/EVバッテリー冷却液ポンプ過回転

意味

HVバッテリー冷却液ポンプの回転速度が、校正された上限を超えています。機械的負荷が失われたか、ローターがずれています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

高電圧バッテリー冷却液ポンプは、バッテリーを作動温度範囲内に保つために冷却液を循環させます。制御モジュールはポンプ回転数を監視しており、報告された回転数が校正済みの最大値を超えるとP0E3Bが設定されます。回転数検出、駆動系、または冷却液回路の問題を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 冷却液ポンプモーターまたは回転速度検出系の異常
2. 冷却回路へのエア混入
3. ポンプ駆動系または配線の異常

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電できない、または充電速度が低下する可能性
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ポンプ回転数とバッテリー温度のライブデータを確認して、過回転が継続的に発生するか、特定の条件下で発生するかを調べます。
2. ポンプコネクターとアクセス可能な配線に端子の緩み、腐食、損傷、駆動回路の不具合を示す兆候がないか点検します。
3. 車両の整備手順に従い、バッテリー冷却液リザーバーと目視できる回路を確認して、冷却液不足やエア混入の兆候がないか点検します。
4. メーカーの診断手順に従い、指令されたポンプ作動と報告された回転数を比較し、回転数検出信号を点検します。
5. 配線と冷却液に問題がない場合は、メーカーの仕様に照らしてポンプ駆動系とポンプアセンブリーを点検します。

一般的な修理方法

• 緩みまたは損傷のあるポンプコネクターや配線を修理します。
• メーカー指定の注入およびエア抜き手順に従って、冷却液量を適正にし、回路内のエアを取り除きます。
• 点検で不具合が特定された場合は、ポンプ駆動系または回転数検出回路を修理します。
• 冷却液ポンプが規定回転数を超えて作動すると確認された場合は、交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

警告、出力低下、またはリンプモードが発生している場合は、運転を控え、急加速や充電を避けてください。バッテリー冷却が損なわれている可能性があります。温度警告が表示された場合は停車し、速やかに診断を受けてください。