P0E38: DC/DCコンバーター電圧センサーB低入力

意味

ECMがDC/DCコンバーター電圧センサーB回路の低入力異常を検出しています。測定値を制御に使用しても、信頼できる結果は得られません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

DC/DCコンバーター電圧センサーBは、制御モジュールがコンバーターの作動状態を評価するための電圧を測定します。センサーBの信号が予想範囲を下回るとP0E38が設定されます。信号がアース側に引き込まれている場合や、センサー内部が短絡している場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアース短絡
2. センサー内部の短絡

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯が点灯する可能性
• 出力または充電性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータを確認してセンサーBの読み取り値が低いことを確かめ、センサーAおよび取得可能な他のコンバーター電圧の読み取り値と比較します。
2. システムを安全に電源遮断した状態で、センサーBの信号線とコネクターを点検し、擦れ、配線の挟み込み、腐食、アースとの接触がないか確認します。
3. メーカーの配線図を使用して、センサーBの信号に意図しないアースがないかを点検し、電源回路とアース回路も確認します。
4. ハーネスに短絡がない場合は、メーカーの手順に従ってセンサーBを点検し、センサー内部の信号が低いかどうかを判断します。
5. 短絡を修理するか、故障が確認されたセンサーを交換した後、コードを消去し、信号が妥当な応答を示すことを確認します。

一般的な修理方法

• アースに接触しているセンサーBの擦れや挟み込みのある信号線を修理します。
• センサーBコネクターの腐食または損傷した端子を清掃または修理します。
• センサーBの電源またはアースの不具合を修理します。
• ハーネスに問題がないにもかかわらず信号が低いままの場合は、電圧センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

センサーBの信号が低いと、出力または充電性能が低下する可能性があります。運転を最小限にし、車両の出力が低下した場合やハイブリッド/EV警告が表示された場合は、安全な場所に停車してください。