P0E37: DC/DCコンバーター電圧センサーB範囲/性能

意味

DC/DCコンバーター電圧センサーBの測定値が想定範囲外であるか、想定どおりに応答していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

DC/DCコンバーター電圧センサーBは、コンバーターの作動監視に使用される電圧を報告します。信号が入力されているものの、予想範囲を外れている場合、または制御モジュールが予想するコンバーターの状態に応じて変化しない場合に、P0E37が設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサー特性のずれ
2. センサー取り付け位置のずれ
3. センサー素子の経年劣化により校正範囲を超えている

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯が点灯する可能性
• 出力または充電性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータを使用し、記録された条件下でセンサーBの読み取り値をセンサーAおよび取得可能なコンバーター電圧データと比較します。
2. センサーBの取り付け部、コネクター、周辺のハーネスにずれ、緩み、腐食、損傷がないか点検します。読み取り値がずれる原因となる可能性があります。
3. メーカーの配線図と仕様に照らして、センサーBの信号、電源、アースを点検します。
4. 回路に問題がない場合は、メーカーの診断手順に従い、コンバーターの状態変化に対するセンサーBの応答を点検します。
5. ドリフト、誤った取り付け、または検出素子の故障が点検で確認された場合に限り、センサーを交換または正しく取り付け直し、その後、読み取り値を確認します。

一般的な修理方法

• 電圧センサーBの取り付け位置がずれている場合は、固定するか正しい位置に取り付け直します。
• 緩みや腐食があるセンサーBのコネクターを清掃し、確実に接続します。
• センサーBの読み取り値を乱す配線またはアースの不具合を修理します。
• 回路に問題がなく、正しく取り付けられているにもかかわらず出力が範囲外のままの場合は、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力または充電性能が低下する可能性があるため、安全な場所または修理施設までの移動に必要な範囲に運転を控えてください。コンバーター電圧の読み取り値が正確だと確認できるまでは、車両の使用に頼らないでください。